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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

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好像沒看到文章就像是少做了一件事

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前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

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尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

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逐洞賽｜摩爾投顧分析師鐘崑禎

摩爾投顧分析師鐘崑禎表示，加權指數30日終場帶量下跌144點，主因MSCI半年度權重調整生效，最後一盤成交值爆出1,158億元，占當日成交值近三成，但根據歷史經驗，受MSCI調整而出現爆量的個股，影響僅是當日或前後兩日，建議投資人可以直接忽略個股與大盤30日的成交量。類股方面，矽晶圓族群延續上周漲勢，中美晶、環球晶30日雙雙攻上漲停板，矽晶圓需求持續上升，可以朝基期偏低的崇越、嘉晶、合晶等相關個股下去挑選。個股方面，本周納入投資組合的愛普，短線漲幅逾兩成後，上周稍作震盪消化前高賣壓，30日漲勢再起，預期將挑戰500元大關。(工商 )

林佳龍宣布嘉義布袋列為2021經典小鎮

「觀光要好，交通很重要，也要有亮點！」交通部長林佳龍30日陪同交通委員會前往嘉義縣布袋鎮視察交通建設。林佳龍當場宣布，布袋鎮有小上海之稱，人文、生態資源豐富，將列為2021年交通部觀光局的經典小鎮，在交通方面，地方所爭取的布袋港第二聯外橋梁及台61休息區，交通部也會全力支持和推動，帶動地方發展。林佳龍在縣長翁章梁、立委蔡易餘、陳歐珀、公路總局局長許鉦漳、布袋鎮長陳鳳梅、縣議員蔡瑋傑及多位民意代表陪同下，上午前往新岑公園會勘環境改善工程，聽取完簡報後，林佳龍拿著望遠鏡觀賞候鳥時，看得驚呼連連；他表示，布袋擁有豐富溼地生態，還有觀光漁業，未來希望能串連布袋與澎湖航運，把遊客留在布袋。隨後一行人到布袋港聽取第二聯外道路工程及台61休息站計畫簡報；由於「布新橋」為布袋國內商港車輛及海埔新生地居民唯一進出之橋梁，「布新橋」因位於淺在土壤嚴重液化地區，以及漲潮關係橋梁受損甚大，而假日時也易塞車，影響防災救災需求，為改善經交通瓶頸，縣府目前向中央爭取興建第二聯外道路橋梁。「車潮、人潮和錢潮是一體。」林佳龍表示，嘉義縣政府規畫的聯外道路興建計畫，預算達7億7000萬元，將納入「生活圈道路交通系統建設計畫」，由中央負擔85％經費，15％則由地方支應，另外，縣府所爭取的台61線布袋服務區，用地部分要先請縣府進行都市計畫等行政程序。

星卉現身澄清「沒息影」！復合30年前初戀還找回經紀人

好久不見的八點檔女星星卉今（30日）出席媒體餐敘，神清氣爽的她表示，主要是想澄清去年至今的「息影」傳聞，其實當時她只是暫時沒拍戲時去陳昭榮的「阿榮嚴選」做直播，仍以演戲為主業、直播是有空檔才做的副業；至於後來業界流傳兩人鬧翻，星卉笑說，兩人一直兄妹相稱、感情非常好，但意見不合時常會互相拍桌、對嗆，「有次被他罵哭後，我氣到出去外面開公司自己做，結果兩個月就賠了100多萬！等於跟他吵一個架賠100萬！」後來還被陳昭榮打電話來笑翻並狂虧，跟她說「妹，回來吧」，她強調其實兩人吵過就沒事了，「只是他一直覺得我不受教，虧我繼續演戲是要演阿嬤嗎？都幾歲了還要演！」出道23年、下月將滿45歲的星卉說，最近的她好像回到20出頭歲時的自己，工作、生活、感情都好像時空倒轉，重新歸零出發回到原點，除了與出道時的第一個經紀人林金俐再度合作，情路顛簸的她，半年前竟也與16歲打工認識的初戀情人，在分開29年後奇蹟式重逢，並且重燃愛火，圓了一個初戀的夢，「重逢後，覺得那時放棄是個錯誤，搞不好他現在的小孩就是我的小孩」。她說，後來才知道原來對方一直在媒體圈從事幕後工作，是資深攝影師，這些年對方曾兩次遇到她跟她打招呼，她都因為「臉盲」加上對方身材變化太大沒有認出來。當年她因年紀小個性叛逆，雖然喜歡對方、卻堅持未滿18歲不能談戀愛，當時17歲的他還從台中騎車到花蓮找她，從白天騎到黑夜，她還是沒有接受對方。半年前，愛看柯南的她，看到其中一段故事是與17歲的初戀重逢，突然想起這個初戀對象現在不知是生是死，就在臉書展開搜尋，結果兩人就此重新聯繫上，對方曾有一段婚姻，但很早就離婚了，獨自撫養兩個孩子長大。星卉坦言兩人現在感情穩定，至於是否有結婚打算，「有好消息再跟大家分享」。當被問到曾經交往、現正入獄服刑中的秦偉，她淡淡地說，那已經是20多歲剛出道時的事，後來當然早就沒聯絡了。外型較以前豐腴的她說，現在體重44公斤，一部分原因確實是幸福肥，因為男友很會煮飯，常去她家煮好多飯菜給她吃，本來交往前她已經快瘦回以前拍戲的標準41公斤，交往後有點難減，因為男友煮得實在太好吃了；另一原因是她過去長期服用安眠藥，但前陣子戒藥戒成功，戒藥後的替代品就是吃，還因此吃胖了８公斤，胖到連媽媽都無法接受、狂念她已經變「大嬸」，她因此積極瘦身，後來安眠藥也吃回最低劑量，「只吃一顆可以維持睡眠，超過一顆，就算半夜又醒來已不會再吃，不想再發生2年前吃藥送醫烏龍事件！」星卉表示，這次現身主要是想澄清自己真的沒有要息影，也希望未來增加一些戲劇路線，「找我演壞人還是會演啦！只是想告訴大家我沒有休息，很多電視台、製作單位以為我休息了，都是找我客串比較多。上個月她客串《戲說台灣》演媽祖，拍了三天雖然很累，但過去一直有吃安眠藥習慣的她，只要一拍戲就不用吃，因為覺得心靈好滿足，「那種快樂是成就感的快樂」。巧的是，她2018年也是客串演媽祖，當時她因緣際會知道了阿嬤臨終前、她沒能聽到的最後遺言，就是要她「愛自己」，「不是怪力亂神，是神明一直在告訴我不能再這樣憂鬱下去，應該走出來、要快樂」。她也透露前陣子又看到電視播出豬哥亮的特輯，感觸很深，「以前常常在豬大哥的綜藝節目演他的短劇，知道我奶奶離開之後我走不出來，有次他特別從化妝間走出來搭著我的肩膀跟我說，阿嬤已經90幾歲才離開了，要我放開，還說他得大腸癌末期了，但還是很樂觀，勸我不要跟自己過不去，有問題就跟豬大哥講，不要悶躲在家裡。他這樣大哥大級的主持人為了我這小咖藝人特別走出化妝室，來跟我講他自己生病的心路歷程。他這番話讓我很感動，也對我幫助很大，他過世時，我還特別等到半夜媒體都離開了才進去靈堂看他，在靈堂跟他講很多話，邊講邊哭，也跟他兒子聊很久聊到天亮」。星卉回憶，豬大哥曾說他「即使生病了，也要上舞台表演」，舞台就是藝人的成就，曾演過她阿嬤的金馬影后陳淑芳也説中她的心聲，「我不是明星，我是演員。只要有一句台詞我都可以演」，她說，未來想多拍一些不同風格種類，例如喜劇、輕鬆幽默的戲，除了可以讓她開心，「拍喜劇可以扮老、扮醜，再也不用在乎容貌是否維持得很好，重點是不用再穿那麼高的高跟鞋！」因為個頭嬌小的她，過去長期穿超高的高跟鞋造成的職業傷害還滿大的，從腳踝到小腿骨有點外翻，腳變形成歪的O型腿，很多姿勢都無法擺出來，「以前很多酸民網友罵我永遠穿長褲長裙、說我是沒有腳的怪物！」其實那些長褲長裙都是特別另外花很多錢訂做的，因為導播和其他演員都希望畫面好看，不然180公分高的演員跟她對戲也很辛苦。她說，以前一樣的鞋她可以買十幾雙，加工墊高成不同高度，「最高的拍文戲，中的可以拍跑戲，低的可以滾懸崖！最高的大概12、13公分公分吧！」以前就常常因為鞋子太高而跌倒，變成習慣性摔倒、扭傷。星卉也感性地說，資深經紀人林金俐是她20多歲時從學校畢業後遇到的第一個貴人、恩人，幫她非常多，「中間我背叛她，有一度大頭症，當時台灣系列很紅，《台灣阿誠》、《台灣龍捲風》、《台灣霹靂火》，我被洗腦、甚至大頭症離開了她；直到我奶奶走了，沒人訴說心情時，我只能打給她，她還是叫我可以來找她、跟她聊天，這幾年一直把她當成曾有革命情感的姊姊，本來是希望她幫我介紹適合經紀人，但聊到我出道、一起打拼的過程，我突然問她『妳可以當我經紀人嗎』。在我20出頭懵懂無知遇見她，下個月要滿45、人生已經過一半時，她又願意幫我，再度成為我的貴人、恩人！」她覺得人生無常，很怕哪天真的來不及說再見時，「希望她知道我很謝謝她」，說著說著，她感性淚灑現場，一旁的經紀人也眼泛淚光。

違停太嚴重苗栗市這路段建置自動偵測系統取締

苗栗市中正路及光復路為易違規停車路段，苗栗縣警察局引進全縣首套「違規停車自動偵測系統」，透過科技執法確保民眾行車安全，即日起至12月底為宣導期，預計明年1月1日正式執法，以有效遏止違規停車，防制交通事故發生。苗栗市中正路與光復路以三角公園周邊違規停車狀況最為嚴重，警方統計，今年迄今違規停車件數達983件，因此引進科技執法，防範交通事故，近日完成違規停車自動偵測系統建置，將於明年元旦0時起正式執法。縣警局表示，違規停車自動偵測系統結合智慧自動偵測、車牌辨識功能，蒐集違停車輛影像，並以24小時不分晝夜運作，偵測到車輛違規停車，會即時將車牌、違規起迄時間等動、靜態影像上傳資料庫。警方並將依據《道路交通管理處罰條例》規定，紅線違停、公車招呼站10公尺內停車及併排停車，均可處600元至2400元不等的罰鍰，呼籲民眾勿以身試法。苗栗縣警察局長翁群能提醒民眾，科技執法目的不在開罰，而是希望能減少交通事故，藉由科技執法提升交通安全與行車順暢，並藉此改變駕駛人的不良開車行為與習慣，籲請駕駛人遵守交通安全規則，確保本身及其他用路人行車安全。

國1岡山第2交流道採立體式設計

因應岡山交流道塞車問題嚴重，民進黨立委邱志偉爭取岡山增設第2交流道在今年初獲得交通部有條件通過。近日高雄市交通局將修正報告書送交高速公路局審定，邱志偉邀集相關單位開會討論經費分配，高公局同意補助經費。邱志偉說，岡山交流道塞車幾乎已經是常態，為了抒解車流，他在第1任立委任內就主張要增設岡山第2交流道，經過長時間的爭取，年初終於獲得交通部有條件通過的決議。因為增設第2交流道的位置接近岡山地磅站，高公局擔心有重車會藉由新交流道逃避過磅，需要有周延的設計。高雄市交通局經過重新設計後，近期將計畫送交高公局審定，邱志偉也隨即邀集相關單位了解期程及經費問題，協助排除障礙加速建設。高雄市交通局指出，岡山第2交流道將以嘉新東路及大莊路為主要聯絡道，因應高公局的意見，將北上出口改為直接式匝道、避免逃磅等問題進行修正，經過重新設計後，預估經費才從8.94億增加為17.12億，經費需求增加8.18億。會中高公局同意補助12.84億，經費問題順利獲得解決。新交流道設計的方案是以鑽石型及半直接式的交流道，北上入口匝道增設動態地磅，確保所有車輛過磅，為了避免北上下匝道車流塞車，因此採立體直接式匝道設計，不用再等紅綠燈，因應車流需求，嘉新東路將拓寬為4線道，設計更周延，也讓經費增加許多。岡山第2交流道,國道1號,邱志偉,高雄市交通局,高公局

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